广告

您的位置 首页 奢品

这又是我今年最想买的车?

大家好,我是Jacky,这次和Nana一起试Polestar 2,这也是第一次真正接触极星。对Polestar印象最深的,还是以前沃尔沃的御用改装品牌,但在某一天,它就独立出来成了沃尔沃旗下的新能源品牌了。

这又是我今年最想买的车?

大家好,我是Jacky,这次和Nana一起试Polestar 2,这也是第一次真正接触极星。

这又是我今年最想买的车?

对Polestar印象最深的,还是以前沃尔沃的御用改装品牌,但在某一天,它就独立出来成了沃尔沃旗下的新能源品牌了。

这又是我今年最想买的车?

这一次抓紧机会去试极星2,是因为我特别喜欢传统车企推出的电动车,因为他们对驾驶的理解会更对我的胃口。

这又是我今年最想买的车?

特斯拉虽快,但总感觉它最大的使命不是和人去交流,而是它自己会跑得很快。

这又是我今年最想买的车?

点击上图,回顾精彩视频

之前开过如i3,I-Pace等电动车都很喜欢,因为车的部分着实是做得不错,在某些驾驶的层面上,甚至做得比同品牌的汽油车要更好。

这又是我今年最想买的车?

但从电动和智能化的角度来看,他们更像是一个试验品、半成品。

而这次的Polestar 2是给了我很大惊喜的,是极少有的我和Nana都同时很喜欢的车。

这又是我今年最想买的车?

这又是我今年最想买的车?

一方面它像极了汽油车,在不用切换驾驶习惯的情况下,很快能找到与车辆沟通的感觉。

车辆一切信息来得非常线性,毫不夸张地说,跑第一圈赛道时已经基本可以摸到车辆的极限。

这又是我今年最想买的车?

除了车辆本身外,这次的性能选装包也是这个价位原厂车极少见的,Ohlins DFV避震,Brembo大四活塞刹车,加上锻造的轮毂,能让它开起来脱胎换骨,在我们看来,这42000元是一个必选的配置。

这又是我今年最想买的车?

这又是我今年最想买的车?

这又是我今年最想买的车?

另一方面,相比起其他传统品牌的电动车,Polestar在创新方面又显得更大胆。

比如全车使用环保物料,舍弃真皮材质。这对于中国上市的豪华品牌来说,无疑是十分大胆的。

这又是我今年最想买的车?

而且跨界掀背的造型也显得与别不同,可能正是这一些不太循规蹈矩的设计,能让Polestar一下能跳脱出来。

这又是我今年最想买的车?

这又是我今年最想买的车?

Polestar既是沃尔沃,又不是很沃尔沃。

试完后我也理解为何需要独立一个新的品牌去打造新能源车,因为单一品牌对产品的调性要求比较一致,太保守又显得没诚意,太先锋固有用户又接受不了。

这又是我今年最想买的车?

在电动领域里,Polestar其实算不上很超前。但对于吉利集团来说,目前它就是负责创新的那个。

这又是我今年最想买的车?

就好像Polestar 1一样,存在只是为了告诉你,Polestar正式独立了。

这又是我今年最想买的车?

但回归到要不要买这台车这个问题上,NEDC450公里的续航在今时今日已经显得有些掉队。

这又是我今年最想买的车?

加上我们在赛道试驾过程中,也出现了一些我们在特斯拉、蔚来上没遇过的问题(影片内有详述)。

这又是我今年最想买的车?

Polestar的感觉像是电动车中的豪华品牌,满足的不是刚需,更多给你的是一种感觉。

这又是我今年最想买的车?

但总感觉买电动车和汽油车不一样,大家好像对一些很实的东西更加看重。

那你,会更在乎自己的爱安放于何处呢?

本文来自网络,不代表热点话题_ 媒资源网立场,转载请注明出处:http://www.meiziyuan.net/33384.html

广告

作者: admin

为您推荐

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

联系我们

联系我们

400-0000-8888

在线咨询: QQ交谈

邮箱: fjywlkj@163.com

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部