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危机远未结束 美国财政部再次宣布与五大航司达成贷款协议

继本月初的美国航空(American Airlines)、夏威夷航空(Hawaiian Airlines)、天西航空(Sky West Airlines)、精神航空公司(Spirit Airlines)和私人控股的边境航空公司(Frontier Airlines)后,今天又有五家航空公司与财政部就提供数十亿美元联邦贷款,以帮助自己渡过冠状病毒大流行带来的危机达成协议。

继本月初的美国航空(American Airlines)、夏威夷航空(Hawaiian Airlines)、天西航空(Sky West Airlines)、精神航空公司(Spirit Airlines)和私人控股的边境航空公司(Frontier Airlines)后,今天又有五家航空公司与财政部就提供数十亿美元联邦贷款,以帮助自己渡过冠状病毒大流行带来的危机达成协议。

众所周知,新冠肺炎的出现严重摧毁了全球航空旅行的需求,并导致美国航空公司多年来出现首次亏损。

财政部周二表示,达美航空、美联航、捷蓝航空、西南航空和阿拉斯加航空已经签署了贷款意向书。此前,美国政府在3月份通过的2.2万亿美元冠状病毒救助方案《CARE Act》中已经为美国航司预留了250亿美元的贷款,用以支付员工薪酬、避免员工在新型冠状病毒疫情期间遭到解雇。

根据该法案,接受联邦援助资金的航空公司禁止在9月30日之前进行裁员。但大型航空公司已经采取了“变通方法”,比如通过减少工时来削减工资支出。

可以肯定的是,各家航空公司如今都在努力应对全美各地冠状病毒病例的激增,以及持续的旅行限制,这些都大大限制了飞往欧洲和其他目的地的航班需求。

美联航上周告诉记者,需求在早春和夏季复苏后,最近开始“趋平”。

由于航班时刻表大幅减少、航空旅行几乎全面崩溃,导致它们消耗大量现金和可用流动性,航空公司继续面临巨大的运营压力。数据显示,美国国内航空公司的客运量同比去年下降了95%,且没有显示出太多反弹的迹象。要想重现当年的辉煌,该行业需要的恐怕不仅仅是政府的直接拨款或者低息贷款。

“美国主要航空公司在我们的经济体中扮演着至关重要的角色,对国内、国际旅行和商业都至关重要。(达成协议的)这些航空公司都在受大流行对社会和经济活动造成干扰影响最严重的公司之列。”财政部在一份声明中写道,但没有透露这笔贷款的具体条款或金额。

不过,达美航空曾在4月表示,自己有资格获得46亿美元的贷款,美联航则在5月份表示“公司可能会获得45亿美元的贷款”。

来源:金融界网站

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作者: admin

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